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Grúa en carretera y autopista

Si quedaste botado en una autopista de Santiago hay dos servicios distintos, y conviene no confundirlos: el de la concesionaria, que te saca del peligro, y el nuestro, que te lleva al taller.

La grúa de la autopista te mueve a un punto seguro. No te lleva a tu taller. Ese segundo tramo es el que hacemos nosotros: en plataforma, con el precio cerrado antes de salir, desde $55.000.

Qué hace la asistencia de la concesionaria y qué no

En las autopistas concesionadas la asistencia oficial te saca gratis de la vía, pero solo hasta un punto seguro cercano: una berma ancha, la salida más próxima o un área de servicio. Desde ahí, el traslado hasta el taller o tu casa corre por tu cuenta. Es la letra chica que nadie lee antes de necesitarla, y es exactamente el momento en que la gente empieza a llamar grúas. Si además tienes asistencia en ruta en tu seguro, revisa sus límites en asistencia en ruta del seguro o grúa particular.

El resultado típico: el auto queda estacionado en un lugar donde no puede quedarse mucho rato, tú ya perdiste una hora y todavía te falta lo importante, que es sacarlo de ahí. Esa segunda parte es todo nuestro trabajo.

Los ejes que tenemos al lado

Nuestra base está en Pudahuel, y eso importa más de lo que parece en autopista: la Ruta 68, la Ruta 78 (Autopista del Sol), la Costanera Norte, Américo Vespucio y General Velásquez pasan al costado. Entrar a esos ejes desde la base es directo, sin cruzar media ciudad.

El punto donde más se juntan es el borde de Renca: ahí confluyen la Ruta 5 Norte, General Velásquez, la Costanera Norte y Vespucio Norte, y muchos autos quedan en pana justo en ese tramo. Para esa zona tenemos una página propia con rutas y casos frecuentes, la de grúas en Renca.

Para el resto de Santiago el tiempo de llegada depende del punto y del tráfico, y te lo confirmamos por WhatsApp junto con el precio, antes de salir. Las comunas están, una por una, en la cobertura por comuna.

Hasta dónde llegamos: la parte honesta

La grúa de urgencia trabaja solo dentro de la Región Metropolitana. Si el auto quedó botado en la Ruta 5 Sur o en la Ruta 68 más allá del límite de la RM, te conviene una grúa de esa zona: va a llegar mucho antes que nosotros, y en carretera el tiempo es seguridad, no comodidad.

Lo que sí hacemos fuera de la Región Metropolitana es el traslado programado, con fecha y hora agendadas: se cobra entre $1.800 y $2.000 por kilómetro, con el valor cerrado por WhatsApp antes de salir. Cómo se calcula está explicado en cuánto cobra una grúa por kilómetro.

Mientras esperas: cinco minutos que importan

• Enciende las balizas apenas notes la falla e intenta sacar el auto de la pista hacia la berma, mientras todavía tenga inercia.
• Instala los triángulos bien atrás. En autopista el que viene te ve tarde: mientras más distancia le des, más tiempo tiene de cambiarse de pista.
• Bájate por el lado del acompañante, nunca por el que da a la pista.
• Espera detrás de la barrera de contención, no dentro del auto ni apoyado en él.
• Ten lista tu ubicación exacta: el kilómetro del poste de referencia, el sentido de circulación y la salida más cercana. Es el dato que más acelera la llegada del camión.

Y una cosa que no conviene hacer: remolcarlo con una cuerda hasta la próxima salida. En un automático el daño puede aparecer incluso en tramos cortos, lo explicamos en si se puede tirar un auto automático y en la comparación entre grúa de plataforma y arrastre.

Qué subimos a la plataforma

El camión traslada vehículos de hasta 1.400 kg aproximados: citycar, sedanes livianos, motos y cuatrimotos. No trasladamos SUV pesadas, camionetas grandes 4x4, camiones ni maquinaria pesada. Publicamos el límite para ahorrarte la llamada en el peor momento posible. El detalle está en qué autos sube una grúa liviana.

Si el auto se apagó y no vuelve a encender, es un auto en pana. Si viene de un choque, un auto chocado. Y si quedó con una rueda trabada, lo subimos igual con la pluma de apoyo como auto que no rueda.

Precios para traslados desde autopista

Los mismos de siempre, netos y publicados: no cobramos recargo por que el auto esté en una autopista.

El tarifario completo está en precios y tarifas. En cada servicio registramos fotos de recepción y entrega y emitimos factura inmediata.